“巨无霸”十三号线来了！市区到增城只需1小时！广州月底开通四条地铁新线！

转眼2017年就要过去了

终于！就在本月底！

让大家心心念念的四条地铁线即将开通试运营！

他们分别是

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四号线南延段、九号线一期、

十三号线一期和十四号线知识城支线

@广州er！

你的出行将变得更加方便！

今天，

南报君受邀率先试乘十三号线列车

提前体验新线各项服务设施

亲自到现场替你们感受了一把

快跟南报君一起探个究竟吧~

十三号线试乘报告一

先来看看十三号线首期的真容！

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△十三号线鱼珠站

△全线车站天花采用镂空式水纹图案，设计感十足

△十三号线首期同样设有女性车厢

△新线各站将增设自助客服中心，乘客可自助处理车票超时、超程等票务问题。

前方高能！十三号线列车即将进站！

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“感觉新线车身很长，而且空间很宽敞！”上午9时30分，25名市民从鱼珠站登上十三号线列车，到南海神庙站下车后参观文化主题站。不少市民表示，十三号线列车给人的第一感受是车身长而宽敞。

十三号线首期全长约27公里，开通后，将给广州市中心和增城的居民带来极大的便利：增城新塘镇居民最快1小时即可到达广州市中心。

“新线开通之后我回家就更方便了。”作为尝鲜试乘十三号线的市民之一，刘小姐对新线的开通非常期待，“我家住在新塘，在珠江新城上班，以后下班坐地铁一个小时就能回家吃饭了。”

十三号线线路图

十三号线为广州地铁线网首条采用8节A型列车的线路，开通后日均客流预计约为11.17万人次，采用“鱼珠～新沙”单一交路运营，行车间隔6～7分钟。

单程最高票价：7元。

新线都有啥特点？一

在试乘活动中，广州地铁集团正式公布了各条新线开通后的服务水平，包括压缩行车间隔、增设母婴室和全面支持非现金支付等措施，将大大方便市民乘坐地铁。

01

更大

据了解，十三号线是广州地铁首次采用8节车厢的线路，也是全国首条时速100公里的8节编组A型地铁列车的线路。十三号线的列车堪称地铁中的“巨无霸”，全长186米、宽3米，最大载客量达创纪录的3456人，较广州地铁以往采用的A型车激增33%。

02

更快

除了车身长而宽敞，十三号线列车速度还很快，最高时速达100公里，比同车型的一、二、八号线列车的最高时速80公里还要提速不少，这也意味着，线路开通后，住在增城新塘的市民最快1小时就可到达市中心，大大便利了增城市民的出行。

03

新线开通后8项服务提升

▷站站设有母婴室

十三号线首期全线各站均在站台层设置有母婴室，面积约10平方米，房间内具备换气功能，开通后将配有沙发、婴儿换尿布护理台、垃圾桶、使用指南等设施。值得一提的是，其余3条年底开通的新线同样配有母婴室。

▷全面支持非现金支付

包括十三号线首期在内的4条年底新开通线路售票机实现扫码支付功能，乘客购票不再需要找零钱。此外，年底前将实现全线网支持ApplePay、金融IC卡、云卡及地铁乘车码过闸。

▷增设自助客服中心

为减少乘客处理车票事务的等候时间，新线各站将增设自助客服中心，乘客可自助处理车票超时、超程等票务问题。

▷增设宽通道闸机

为了提高携带大件行李、推婴儿车等乘客的进站效率，广州地铁将在既有线路的部分枢纽车站、换乘站、大客流站及新线各车站至少配置一台宽通道闸机。

▷压缩行车间隔

四号线南延段开通后，高峰期“黄村～新造”段行车间隔将由目前的3分半钟压缩至2分53秒，高峰期运力将提升约10%。

▷优化车站导向

新线车站全面配置电子导引系统, 既有线路车站也将逐步加装，包括在重点车站出入口加装电子导向牌，全线网车站内加装资讯LCD显示屏。

▷引入多元共享服务

广州地铁将在车站提供人工租借便民雨伞服务的基础上，在全线网车站引入共享雨伞，更好地满足雨天乘客出行的借伞需求。

▷提供双语资讯服务

为给不同语言需要的乘客提供更优质的服务，广州地铁官方APP将上线英文版，进一步提升资讯服务水平。

还有这3条新线年底开通

一

除了备受关注的十三号线，本月底，地铁四号线南延段、九号线一期和十四号线知识城支线也将开通试运营。

四号线南延段

共设6站：飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港。

四号线南延段开通后，日均客流预计约为1.67万人次，采用“黄村～南沙客运港+黄村～新造”大小交路的行车方式运营，重合段黄村～新造段行车间隔约3分钟，非重合段平均行车间隔约5分半钟。

四号线南延段贯通后，四号线南延段最高票价：4元；四号线全线单程最高票价：11元。

九号线一期

共设11站：飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清㘵、清塘（新增站，暂不开通）、高增（3号线北延段同步开通）。

九号线一期开通后，日均客流预计约为10.9万人次，采用“飞鹅岭～高增”单一交路运行，行车间隔约6～7分钟，在高增站与既有三号线换乘。

单程最高票价：6元。

温馨提示：受广清城际铁路还在建设的影响，九号线广州北站目前不能直接与广州北火车站连通，九号线去往广州北火车站最近的车站是花城路站，地铁公司将通过广播、告示、辅助导向指引以及引导专岗，多方面引导乘客从花城路站下车前往广州北火车站。

十四号线知识城支线

共设10站：新和、红卫、新南、枫下、知识城、何棠下、旺村、汤村、镇龙北、镇龙。

知识城线开通后，日均客流预计约为0.7万人次，采用“镇龙～新和”单一交路运行，行车间隔9～10分钟。

单程最高票价：6元。

广州地铁通报，由于地铁14号线和21号线尚未建成，14号线知识城支线无法与既有线路换乘，为此，地铁公司主动与市交委沟通增设公交线路，由市交委新增香雪到镇龙、龙归到新和两条公交线。

广州地铁运营里程居全国第三一

据介绍，随着年底四条新线开通，地铁线网不断拓展，广州地铁的运营将出现显著的变化：

一是线网线路长度同比增加81.6公里，达到390.6公里，广州地铁运营里程正式迈向400公里，稳居全国第三、世界前十；

二是线网日均客流预计从目前的760万人次增加到820万人次以上，预计最高日客运量将超1000万人次，客流强度继续位居全国第一；

三是由于线网大幅拓展，线网单程最高票价将由现在的14元调整为17元（飞鹅岭至南沙客运港）, 乘客从进闸到出闸的有效时限也由240分钟延长至270分钟（知识城线的乘车有效时限为60分钟）。

一起为广州地铁打call！

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撰文 | 南方日报记者 宾红霞 符超军

视频 | 南方+ 黄泽伟

综合南方+、广州地铁、中国广州发布、南方都市报

编辑 | 洪鑫 陈茜

校对 | 黄买冰